За прошедшие двадцать лет жители Москвы стали намного реже указывать на нехватку городских парков и детских площадок, а также уличных кафе, но чаще – на недостаточность парковок для автомобилей в городе. Метро остаётся главным транспортом для москвичей, которым они регулярно пользуются, на втором месте – автобус (74% и 56% соответственно). Среди инициатив московских властей наибольшей поддержкой пользуется введение городского велопроката, а наименьшей – платные парковки в центре.