ДВЕ АВИАКАТАСТРОФЫ. МНЕНИЯ РОССИЯН

В июле 2019 г. МИД РФ обнародовал заявление, в котором сказано, что озвученные в ходе пресс-конференции Совместной следственной группы (ССГ) выводы о причастности российских военных к катастрофе Boeing рейс МН17 Амстердам — Куала-Лумпур, потерпевшего крушение над Донбассом 17 июля 2014 года — «не могут вызвать ничего, кроме сожаления, поскольку в очередной раз в адрес российской стороны выдвигаются абсолютно голословные обвинения, направленные на дискредитацию Российской Федерации в глазах международной общественности».

Среди почти трех сотен погибших большинство – граждане Нидерландов. С тех пор и до сего момента никто не взял на себя ответственность за этот инцидент. В 2015 г. была проявлена инициатива по созданию международного трибунала, который бы этим занялся. Среди жителей России, по проведенному тогда Левада-центром опросу, 47% поддержали идею создания такого трибунала и участия в нем России. Опрос показывал, что они были уверены: трибунал установит непричастность России к катастрофе. (О вине не своей страны, а Украины заявляли тогда 8 из 10 россиян). Однако российская делегация наложила вето на решение Совета Безопасности ООН по созданию этого трибунала. Тогда под руководством Нидерландов была создана упомянутая в начале Совместная следственная группа, в состав которой Россия не вошла.

Следует напомнить, что с самого начала вооруженного противостояния в Донбассе Россия официально заявила, что она не является стороной в этом конфликте. Эта позиция не менялась с тех пор. Из этой установки с необходимостью следует, что ни российские вооруженные силы, ни принадлежащие им вооружения не могли находиться на территории ДНР и ЛНР и использоваться в боевых действиях. Именно такую позицию транслировали все российские СМИ. А международная следственная группа пришла к заключению, что самолет был сбит ракетой из зенитной установки российского производства, предоставленной российской армией в распоряжение вооруженных формирований самопровозглашенной Донецкой народной республики.  Российская сторона первоначально выдвигала версию о том, что самолет был сбит истребителями ВВС Украины, в дальнейшем она стала настаивать на том, что эта зенитная установка уже давно находилась в распоряжении вооруженных сил Украины.  В итоге в европейском информационном пространстве доминирует первая версия, в российском – вторая. Проводившиеся Левада-центром фокус-группы показали, что основная часть россиян принимает эту версию. Среди остальных определенная доля полагает, что истина еще не установлена, небольшая часть допускает, что установка находилась на территории ДНР и ею управляли либо российские военнослужащие, либо добровольцы или военнослужащие ДНР, и они сбили этот самолет по ошибке. Однако и носители этих точек зрения считали, что политически правильным будет выражать официальную позицию России. Поэтому подавляющее большинство именно так поначалу и отвечали в ходе проведенных Левада центром опросов на эту тему.

В Нидерландах родственники погибших требуют, чтобы были найдены те, кто виновны в гибели их близких, и чтобы они понесли ответственность за свои действия. Эти требования поддерживает государство и общественность. Обсуждается в том числе вопрос о том, что, по устоявшейся практике, сторона, на которой лежит ответственность за инцидент, выплачивает семьям погибших определенную компенсацию.

В связи с этим в Нидерландах специалисты из Лейденского университета и действующей при нем общественной организации «Окно в Россию» проявили инициативу и обратились в Левада-центр с просьбой выяснить, каковы позиции российской общественности по данной теме.

В октябре 2019 г., а затем повторно в январе 2020 г. Левада-центр задавал россиянам ряд вопросов, предложенных специалистами из Нидерландов. Ответы на первый из них приводятся в таблице 1.

Таблица 1

КТО, НА ВАШ ВЗГЛЯД, ВИНОВАТ В КРУШЕНИИ БОИНГА MH17 В 2014 ГОДУ НАД ДОНБАССОМ?

Как можно видеть, позиции российской общественности, заявленные еще в 2014 году, в основном не изменились.

Вопрос о гибели самолета тесным образом связан с конфликтом России и Украины. Как известно россиянам, действия России были сочтены рядом стран Запада нарушением международно признанных законов.  На Россию наложили экономические санкции, требуя от нее изменения политики в отношении Украины. Из многочисленных исследований Левада-центра известно, что большинство россиян считали и считают, что поддаваться этому давлению их страна не должна. Об этом же свидетельствуют ответы на соответствующие вопросы, заданные в октябре и январе.

Таблица 2

В КАКОЙ МЕРЕ ВЫ СОГЛАСНЫ С ВЫСКАЗЫВАНИЕМ: «РОССИЯ НЕ ДОЛЖНА НИЧЕГО МЕНЯТЬ В СВОЕЙ ПОЛИТИКЕ ИЗ-ЗА ЕВРОПЕЙСКИХ САНКЦИЙ»?

В свете этой установки ожидаемой является и реакция большинства россиян на воображаемую ситуацию отмены санкций в обмен на выплату Россией ущерба семьям погибших. Обсуждение этой темы на фокус-группах показало, что, вообще говоря, россияне расценивали бы выплату компенсаций как косвенное признание вины российской стороны в гибели самолета.

Таблица 3

В КАКОЙ МЕРЕ ВЫ СОГЛАСНЫ С ВЫСКАЗЫВАНИЕМ: «РОССИИ СЛЕДУЕТ ВОЗМЕСТИТЬ УЩЕРБ СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ, ЕСЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЭТОГО САНКЦИИ ПРОТИВ РОССИИ БУДУТ ОТМЕНЕНЫ»?

Но, как выяснилось, есть условия, при которых большинство россиян готовы переменить свою позицию относительно возмещения их страной ущерба семьям погибших.

Таблица 4

В КАКОЙ МЕРЕ ВЫ СОГЛАСНЫ С ВЫСКАЗЫВАНИЕМ:  «ЕСЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ РАССЛЕДОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНОЕ СООБЩЕСТВО ПРИДЕТ К ВЫВОДУ, ЧТО В ГИБЕЛИ БОИНГА ВИНОВАТА РОССИЙСКАЯ СТОРОНА, РОССИИ СЛЕДУЕТ ВОЗМЕСТИТЬ УЩЕРБ СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ»?

Опубликованные в Нидерландах эти результаты были восприняты как сенсация. Нам в России они тоже весьма интересны, поскольку для распространявшейся в последние два десятилетия морали характерно было мнение, что даже если ты виноват, признать вину – значит проявить слабость. Но в отечественной культуре есть и другая мораль. О ней свидетельствуют результаты опроса по случаю гибели другого пассажирского самолета, (сбитого ракетой тоже российского производства).

На этот раз это был самолет украинских авиалиний, он был сбит в небе над Ираном. Правительство Ирана первоначально отрицала причастность своей страны к инциденту, но затем признало, что самолет по ошибке сбили иранские военные.

В ходе опроса, проводившегося Левада-центром в январе 2020 года, выяснялось, что об этих событиях знают почти 90% россиян. Их позиция в отношении такого шага иранских властей стала известна из ответов на заданный тогда же вопрос.

Таблица 5

В ЯНВАРЕ ЭТОГО ГОДА В НЕБЕ НАД ИРАНОМ БЫЛ СБИТ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ УКРАИНСКИХ АВИАЛИНИЙ. ВЛАСТИ ИРАНА СНАЧАЛА ОТРИЦАЛИ, ЗАТЕМ ПРИЗНАЛИ, ЧТО ЭТО БЫЛА ОШИБКА ИХ РАКЕТЧИКОВ. С КАКИМ МНЕНИЕМ ВЫ СОГЛАСНЫ?

Среди всех социальных групп и слоев ответ о том, что признание совершенной ошибки и вины – это правильное дело для сильного государства, давало абсолютное большинство. Однако наибольшее стремление выразить эту позицию показали студенты, а наименьшее – руководящие работники.

Алексей ЛЕВИНСОН,
руководитель отдела социально-культурных исследований

АНО “Левада-Центр” принудительно внесена в реестр некоммерческих организаций, выполняющих функции иностранного агента. Заявление директора Левада-Центра, не согласного с данным решением, см. здесь.